Etap O: Szczecin – Londyn  7 lipca 2014 – 28 lipca 2014
Wyprawa rozpocznie się w Świnoujściu. Po zaokrętowaniu załogi i uroczystym pożegnaniu pożeglujemy w stronę niemieckiego Sassnitz. Miasto to znajduje się na wyspie Rugia i leży nieopodal malowniczych kredowych klifów. Dalej płyniemy przez cieśniny duńskie, Kattegat, Skagerrak wzdłuż wybrzeży szwedzkich z etapowym portem w Oslo (po drodze możliwe porty do odwiedzenia jak Kopenhaga, Goteborg). Z Oslo przez morze Północne kierujemy się w kierunku wyspy Helgoland. Malownicze klify na tej małej wyspie są doskonałym przykładem niszczycielskiej działalności wiatru i fal morskich.  Dalej czeka już Amsterdam, atrakcji którego nie trzeba opisywać, każdy znajdzie tam coś dla siebie. Na koniec  tego etapu, żeglując po Tamizie, jacht dotrze do samego centrum Londynu i zacumuje w dokach świętej Katarzyny, położonej nieopodal Tower Bridge.

Etap 1: Londyn – Lizbona  1 sierpnia 2014 – 19 sierpnia 2014
Etap z Londynu to przede wszystkim Kanał Angielski  z pogłębianiem umiejętności żeglowania po tym najbardziej ruchliwym akwenie w Europie i słynna Zatoka Biskajska.  Odwiedzimy któryś z pływowych portów we Francji oraz na pewno La Coruna. A potem czeka nas malownicza Lizbona ze swoją tradycją, czerwonym winem i muzyką fado.

Etap 2: Lizbona – Las Palmas  19 sierpnia 2014 – 3 września 2014
Uroków portugalskiej stolicy – miejsca rozpoczęcia drugiego etapu wyprawy – nikt nie musi zachwalać – wszyscy wiemy jaka wspaniała jest pełna zabytków Lizbona. Wraz z leniwym prądem rzeki Tag wyjdziecie na Ocean Atlantycki i żeglując wzdłuż wybrzeża Portugalii i Hiszpanii będziecie mieli możliwość odwiedzenia wielu pięknych miejsc. Obydwa kraje są otwarte na potrzeby żeglarzy i posiadają ogromną ilość portów i marin.
Gdy już nasycicie się portowym życiem czekać będzie was kilkudniowy, oceaniczny przeskok na Wyspy Kanaryjskie, gdzie znów będziecie mogli kontynuować zwiedzanie ciekawych miejsc.

Etap 3: Las Palmas – Dakar  3 września 2014 – 18 września 2014
Niezwykle rzadko jachty pod biało czerwoną banderą odwiedzają atlantyckie wybrzeże Afryki. W tym etapie wyprawy, będziecie mieli szanse poczuć prawdziwy zapach Czarnego Lądu. Początek etapu to porty Wysp Kanaryjskich, piękne widoki, tętniące turystycznym życiem miasta gdzie na każdym kroku można skorzystać ze zdobyczy cywilizacji. Natomiast port końcowy, który osiągnięty zostanie w ciągu 10-12 dni, to absolutna odmiana – egzotyka w najczystszej postaci.  Choć w Senegalu ciężko znaleźć jakiekolwiek udogodnienia dla żeglarzy, nie ma pryszniców i wygodnej kei, to jednak warto odwiedzić to miejsce, bo wrażenia stamtąd będą niezapomniane.

Etap 4: Dakar lub Palmeira (Capo Verde) – Recife  18 września 2014 – 15 października 2014
Trawers Atlantyku połączony z przejściem równika –  trasa marzeń wielu żeglarzy. Zaczniecie w afrykańskim, kolorowym, głośnym i niezwykle egzotycznym Dakarze. Jako port startu etapu możliwy też jest Palmeira (Capo Verde – Wyspy Zielonego Przylądka). Jacht niesiony passatem w ciągu trzech tygodni dotrze do równie kolorowego, głośnego i egzotycznego dla żeglarzy z Polski miasta w Brazylii – Recife.
Nie zapomnijcie zabrać odpowiedniego zapasu olejku do opalania – równikowe słońce będzie świecić nad waszymi głowami.

Etap 5: Recife – Rio de Janerio  15 października 2014 – 4 listopada 2014
Port rozpoczęcia etapu nazywany jest Brazylijską Wenecją. Ogromna liczba mostów, wijące się między budynkami rzeki, wspaniała zabytkowa, pochodząca z okresu kolonialnego część miasta to tylko cześć tego, co będziecie mogli zobaczyć przed wypłynięciem.  Recife po portugalsku znaczy rafa. Tuż za jedną z najpiękniejszych plaż świata –  Boa Viagem – roztacza się raj dla płetwonurków. Koniecznie zabierzcie ze sobą maski!  Ten etap pomyślany został jako „turystyczno – zwiedzaniowy”. Jego trasa biegnie wzdłuż słonecznego wybrzeża Brazylii. W trakcie rejsu będziecie mieli szanse odwiedzić wiele miejsc, do których rzadko zaglądają turyści, natomiast koniec etapu chyba nie wymaga żadnego komentarza – Rio to kwintesencja Brazylii .

Etap 6: Rio de Janerio – Punta del Este  4 listopada 2014 – 22 listopada 2014
Głowa cukru, Ipanema, Corcovado z figurą Chrystusa Odkupiciela, Copacabana, Maracana – zawsze chcieliście to zobaczyć i w tym etapie marzenia się spełnią. Po zwiedzeniu wielu sławnych miejsc wyruszycie w rejs wzdłuż Brazylijskich plaż aż do Urugwaju, do największego na świecie estuarium – Rio de La Plata. W trakcie rejsu będziecie mijali wiele portów – tylko od waszej inwencji zależeć będzie, czy odwiedzicie Magiczną Wyspę w Florianopolis, czy zjecie porcję churrasco w Rio Grande lub napijecie się caipirinha w Sanata Marta?  Etap zakończy się w urugwajskim kurorcie Punta del Este.

Etap 7: Punta del Este – Stanley  22 listopada 2014 – 11 grudnia 2014
Noc pod rozgwieżdżonym niebem południowej półkuli, gdy w kokpicie jest jasno od blasku Mlecznej Drogi a przed dziobem skrzy się Krzyż Południa jest tym, o czym marzą wszyscy europejscy żeglarze. A gdy do tego doda się możliwość żeglowania przez sławetne Ryczące Czterdziestki i Wyjące Pięćdziesiątki, to emocje zaczynają zapierać dech w piersiach.  Etap z Urugwaju na Falklandy jest esencją tych wspaniałych żeglarskich doznań.

Etap 8: Port Stanley – Cape Town 11 grudnia 2014 – 5 lutego 2015
Trasa ostatniego i najdłuższego etapu wyprawy będzie wiodła przez wody Antarktyki i miejsca szczególnie związane z postacią Ernesta Shackletona. Odwiedzimy Wyspę Słoniową do której dotarł Sir Shackleton wraz ze swoją załogą po opuszczeniu statku Endurance, oraz zatokę Króla Haakona na Georgii Południowej – miejsce gdzie wylądował odkrytopokładową szalupą. Oczywiście odwiedzimy także grób Sir Ernesta Shackletona znajdujący się w Grytviken. Z Georgii Południowej, poprzez najbardziej odosobnioną wyspę na świecie  – Tristan da Cunha dotrzemy do Afryki Południowej.

Jacht ten odbył szereg trudnych wypraw w tym:

• rok 2008  Svalbard (Spitzbergen);
• rok 2010  rejs wokół Islandii;
• lata 2011/12 wyprawa „Śladami Śmiałego” obejmująca wody Atlantyku od Antarktydy  do Grenlandii i Pacyfiku od strony zachodniej Ameryki Południowej.

Za tę wyprawę organizatorzy otrzymali od Wielkopolskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego Złotą Omegę za Rejs Roku oraz Złotą Omegę za Imprezę Roku. Byli także nominowani do ogólnopolskiej nagrody Rejs Roku.

Ogólne dane jachtu:

• wymiary: Lc = 13.4 m, B = 3.9 m, T = 1.8 m;
• ożaglowanie: kecz, powierzchnia pomiarowa 80 m2;
• kadłub: stalowy;
• rok budowy 1991;
• ilość koi: 8 plus dostawka w mesie przy stole (w czasie wyprawy jedną koję zajmować będzie bosman);
• silnik: Leyland, 78.4 kM;
• zbiornik wody/paliwa: 1200/450 litrów

Wyposażenie nawigacyjne:

• plotter z kompletem map (C-Map NT Max)
• radar (obrazowanie na plotterze)
• telefon satelitarny Iridium
• radiotelefon stacjonarny VHF DSC
• radiotelefon przenośny VHF
• odbiornik komunikatów NAVTEX
• AIS
• trzy niezależne odbiorniki GPS
• kompas satelitarny
• kompas magnetyczny (przy kole sterowym)
• wiatromierz
• echosonda
• echopilot (echosonda patrząca w przód)
• log mechaniczny
• komputer PC z kompletem map
• mapy „papierowe” generalne na cały obszar pływania i „podejściówki” do portów wymiany
• tabele pływów
• locje (NGA)

Wyposażenie ratunkowe:

• pasy ratunkowe
• szelki asekuracyjne wraz z linką i karabińczykiem
• dwa koła ratunkowe (z linką i pławką)
• zestaw pirotechniki sygnalizacyjnej zgodny z KB
• dodatkowy pistolet sygnalizacyjny
• boja EPIRB
• tratwa ratunkowa 12 osobowa

Zabudowa kambuza umożliwia kukowi pracę nawet w czasie silnego rozkołysu. Dwupalnikowa kuchnia gazowa z piekarnikiem zawieszona jest na kardanie i pozwala na przygotowywanie gorących posiłków nawet w pięćdziesięciostopniowym przechyle (o ile kuk to zniesie :-). Kambuz wyposażony jest w komplet sztućców, talerzy, naczyń do przygotowywania posiłków oraz lodówkę.

Na wyspie jest sporo śladów po porzuconych bazach wielorybniczych. Najsłynniejsza, wyśpiewana w morskich pieśniach Grytviken, dziś jest martwa i porośnięta trawą.

To na tą właśnie wyspę dopłynął Ernest Shackleton na łodzi James Caird, by wezwać pomoc do pozostałych na Wyspie Słoniowej załogantów.  Na tej wyspie, w trakcie kolejnej antarktycznej wyprawy zmarł na zawał serce i tam został pochowany.

W dniu 5 stycznia 2015 roku uczestnicy wyprawy ku czci i pamięci Sir Ernesta Shackletona złożą na jego grobie kwiaty uhonorują wielkiego żeglarza i polarnika.

Link do kamer internetowych na Georgii Południowej